L’economia a Panama

L’economia in dollari di Panama si basa principalmente su un settore di servizi ben sviluppato che rappresenta i tre quarti del PIL. I servizi includono la gestione del Canale di Panama, le banche, la zona franca di Colon, le assicurazioni, i porti di container, il registro di bandiera e il turismo. La crescita economica sarà sostenuta dal progetto di espansione del Canale di Panama che è iniziato nel 2007 e dovrebbe essere completato entro il 2014 ad un costo di 5,3 miliardi di dollari, circa il 25% del PIL attuale. Il progetto di espansione raddoppierà la capacità del Canale, permettendogli di ospitare navi che ora sono troppo grandi per attraversare il passaggio transoceanico, e dovrebbe contribuire a ridurre il tasso di disoccupazione.

Gli Stati Uniti e la Cina sono i principali utenti del Canale. Panama prevede anche di costruire un sistema di metropolitana a Panama City, valutato 1,2 miliardi di dollari e che dovrebbe essere completato entro il 2014.

Gli aggressivi progetti di sviluppo delle infrastrutture di Panama porteranno probabilmente l’economia ad una crescita continua nel 2011. La forte performance economica non si è tradotta in una prosperità ampiamente condivisa, poiché Panama ha la seconda peggiore distribuzione del reddito in America Latina. Circa il 30% della popolazione vive in povertà, tuttavia, durante il mandato di Torrijo la povertà è stata ridotta dal 40% al 30% e la disoccupazione è scesa dal 12% al 6%.

Non firmatario del CAFTA, Panama nel dicembre 2006 ha negoziato autonomamente un accordo di libero scambio con gli Stati Uniti che, una volta attuato, contribuirà a promuovere la crescita economica del paese. Cercando di essere rimosso dalla lista grigia dei paradisi fiscali dell’Organizzazione per lo Sviluppo Economico, Panama ha anche recentemente firmato vari trattati di doppia imposizione con altre nazioni.

Forza lavoro: 1,587 milioni (2015 est.)

Forza lavoro per occupazione:

  • Agricoltura: 17%,
  • Industria: 18,6%,
  • Servizi: 64.4%. (2009 est.)

Esportazioni: 15,85 miliardi di dollari (2015 est.)

Prodotti di esportazione: Frutta e noci, pesce, rifiuti di ferro e acciaio, legno.

Importazioni: 23,29 miliardi di dollari (2015 est.)

Materie prime d’importazione: Combustibili, macchinari, veicoli, barre di ferro e acciaio, prodotti farmaceutici.

Il canale di Panama

Il progetto del canale di Panama iniziò nel 1904. Fu completato nel 1914 e utilizzò 61 milioni di libbre di dinamite, una «quantità di energia esplosiva maggiore di quella spesa in tutte le guerre delle nazioni», secondo lo storico David McCullough nel suo libro, The Path Between the Seas . Questa via d’acqua di nove miglia è una delle meraviglie artificiali del mondo, e la ragione principale dell’importanza strategica di Panama nel commercio mondiale.

Nell’ottobre 2006, il popolo di Panama ha approvato il mega-progetto di espansione del Canale di Panama tramite un referendum. L’immensa impresa è facilmente il più grande progetto della nazione da quando il canale è stato completato nel 1914. La modernizzazione da 5 miliardi di dollari – già in corso – sta aggiungendo una terza corsia e una serie di chiuse al canale. Il progetto aprirà la via d’acqua a una serie di nuove navi che sono state soprannominate di dimensioni «Post-Panamax» perché sono troppo grandi per passare attraverso l’attuale sistema del canale. L’inaugurazione del progetto ha avuto luogo lunedì 3 settembre 2007 e il suo completamento è previsto per il 2014 (il 100° anniversario del completamento del Canale di Panama originale).

Fonte: CIA The World Factbook

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